Кто как заводится в морозы?

В 15 новый выйдет, если решу его брать, то буду брать его))

Ну не знаю..... я бы лучше нынешнего брал

А я уже "зажрался" до того, что машину включаю на подогрев не только при -45 но и  при -5...0 градусов... Т.е. припарковывая на своё место, машинально втыкаю в розетку... и получаю бонус ввиде тёплого движка и сразу тёплой печке !!!!! При 0 градусов 20-30минут и t двигателя 50С+ горячий воздух....
 Это конечно извращение, но вот както так и получается..... вжииик и поехал!!!

А я уже "зажрался" до того, что машину включаю на подогрев не только при -45 но и  при -5...0 градусов... Т.е. припарковывая на своё место, машинально втыкаю в розетку... и получаю бонус ввиде тёплого движка и сразу тёплой печке !!!!! При 0 градусов 20-30минут и t двигателя 50С+ горячий воздух....
 Это конечно извращение, но вот както так и получается..... вжииик и поехал!!!

Вот погоди, придет лето, тогда у тебя горячий воздух и +30t движка, в заглушеном состоянии обеспечены. Главное на подогрев не забывать ставить))))))))))))))

А я уже "зажрался" до того, что машину включаю на подогрев не только при -45 но и  при -5...0 градусов... Т.е. припарковывая на своё место, машинально втыкаю в розетку... и получаю бонус ввиде тёплого движка и сразу тёплой печке !!!!! При 0 градусов 20-30минут и t двигателя 50С+ горячий воздух....
 Это конечно извращение, но вот както так и получается..... вжииик и поехал!!!

Тезка. Извращение, как ты выразился это когда в -40гр. без предварительного прогрева некоторые  заводят авто с автозапуска.

 

Тезка. Извращение, как ты выразился это когда в -40гр. без предварительного прогрева некоторые  заводят авто с автозапуска.

бедный движок... и прокладкам не позавидую.....

Вот погоди, придет лето, тогда у тебя горячий воздух и +30t движка, в заглушеном состоянии обеспечены. Главное на подогрев не забывать ставить))))))))))))))

постораюсь воспользоваться рекомендацией - будем греть суточно до упора......     

Тезка. Извращение, как ты выразился это когда в -40гр. без предварительного прогрева некоторые  заводят авто с автозапуска.

Я так делаю) -40 всего 2-3 раза в году.. и если заводится, то так тому и быть

Я так делаю) -40 всего 2-3 раза в году.. и если заводится, то так тому и быть

Тоже так делаю. Если сама завелась, тем паче с автозапуска, то ни чего ей  не сделается.

Я последние разы в холода с пуско-зарядного завожусь, всё таки аккумулятор не так убивается

мужики, автомобиль должен ЕЗДИТЬ. работать то есть, бабулечки, в него вложенные, отрабатывать.
Современный двигатель должен без рисков заводиться в мороз - если с ним всё в норме, топливо-аккум в порядке.
Чего трястись-то так? Если движок дохнет на глазах от холодных пусков, значит, это не движок, а тыква.

Ну и поделюсь своим опытом, раз такая пьянка.
ВАЗ-2111, 8клап. 1,5л инжектор. Каждую осень, перед холодами я делал так:
- чистка-мойка дроссельного патрубка и клапанной крышки
- мойка форсунок (самостоятельно, на колхозном "стенде")
- замена свечей
После такого регламента я точно знал, что при сколь угодно длительном простое, если температура на двигателе (именно на движке) опустится до -20град, машина заведётся. А дальше - дело Томагавка. У меня круглый год стоял включенным только один режим - "запуск при -20 на движке". Ну и сам я кнопкой пользовался, когда надо.
Я чессгря в шоке, что вы по 15 раз в сутки при -30 заводитесь. Многократно наблюдал у себя такое: в 20.00 на улице, положим, -30. Я ставлю машину у дома, иду спать. ночью до -35. На движке - старое одеяло, радиатор прикрыт на зиму картонкой. вот при таких условиях двигатель остывал до -20град где-то в 5-5.30 утра. Запускался, работал свои 10 минут, прогреваясь при этом примерно до +10-15 градусов. И, если я утром не уезжал, цикл повторялся с примерно таким же интервалом. То есть, за сутки машина никогда не запускалась более 2-3 раз.

VW Passat B5, 1,8 атмо, 20клап, бензин. Установил Pandorа-у уже перед самым своим отъездом, толком не тестил, но при остывании движка до -18град Пась заводился легко и непринуждённо даже с мёртвым аккумом. Сейчас машина у брата, аккум он поменял, но пришло потепление, испытания переносятся.
Единственное, что могу сказать по Пасю - укрытый простым одеялом он также за морозную ночь выстывал до температуры запуска лишь совсем под утро - часа в 4.30-5.

ЗЫ. да, на матрёшке был котёл, но втыкать некуда было. А вот у тестя я его пару раз юзал - вещь.
ЗЗЫ. на матрёшке же стояла электропомпа для печки. только я брал БОШ, имея печальный опыт использования Газелевской. Ценник почти одинаковый, но у БОШа нет сальников как таковых, вал мотора не выходит в полость помпы - крыльчатка с ротором связана через магнит, по вай-фаю =)) с помпой в машине Ташкент уже при 40градусах на движке на ХХ. Рекомендую.

магазин "Автоприбор" на Циалковского, в 2гис есть кнтакты, устанавливал сам по инструкции, так же инструкцию можно с фото посмотреть на сайте изготовителя. набрать в поисковике "подогреватели лидер" и там все на сайте - подогрев.ком. (как мог старался обойти тему рекламы)

Самому сложно устанавливать? Сколько по времени занимает?