Прицеп для авто

кстати, обратите внимание. в Кургане расположены аж два производителя прицепов - Курганмашзавод и Торговый Дом "Курганские Прицепы". прицепы различаются конструктивом, причем сущестенно.
а вообще кроме Кургана у нас прицепы делают где-то в Подмосковье и делают(ли) в Красноярске.

Курганские бы не советовал никому, если с новья брать. Качество их не ахти. Сам выбирал долго прицеп, только для снегохода, но и в стройке сгодится. Прочитал много отзывов в инете, сыпятся курганские. Взял МЗСА. Ещё есть питерские ЛАВ, тоже вроде ничего. Не подумайте, что реклама. Чуть не забыл, подвеску лучше берите на рессорах, чем резино-жгутовую. Вот ссылка на цены, вроде являются оф.представителями http://tyumen.kolesamira.ru/trailers?trailers=1&type=0&producer=0

В магазине старт есть тоже и МЗСА и Курганские

surok где брал? фото можно?

Брал Амурская 2 магазин "автозапчасти 72" Ип Долькин П.В. Ксати уточняю сумму 27900р

А шар типа А и Н это что для разных прицепов?

Брал Амурская 2 магазин "автозапчасти 72" Ип Долькин П.В. Ксати уточняю сумму 27900р

А их там можно посмотреть прицепы? А то что борта из дерева не смущает?

Фаркопы у них есть?

А их там можно посмотреть прицепы? А то что борта из дерева не смущает?

Фаркопы у них есть?

фаркоп приобретаешь и ставишь отдельно, есть ли у них в продаже - не знаю, не спрашивал, т.к уже был. борта и пол - ламинат, я думаю в любое время рестоврация  будет дешевле , чем оцинковка. Посмотреть можно и даже предварительно выбрать , но склад у них отдельно - на Чекистов ( адрес точно не помню)

Извини, Максим, на работе немного зашился, ты мне первому вопрос задал, а отвечаю в числе последних. Что то ребята, очень круто у Вас фаркоп стоит. Я устанавливал в автоцентре при покупке авто при предпродажной подготовке, как дополнительную опцию. Это было 19.06.2011г. Не поленился, поднял бумаги. Цитирую из заказа-наряда. Установка фаркопного устройства - 2200=, Подключение электропроводки фаркопа - 1650=, Прицепное устройство в комплекте - 11000=. Итого 14850=. Откуда же у Вас 30000=? Наверное, на Кадилаке ездить предпочитаете? Прицеп искал по инету и т.к., время поджимало, пора было уже что-то делать на участке, а возить не на чем, все-таки остановился на Курганском. Понравилась модель 821303 "Крепыш" ЗАО "ТД Курганские прицепы". Долго не раздумывал, утречком выехал в Курган, что тут ехать то, какие то 2 часа не напрягаясь. Заехал непосредственно на завод, а там облом, сидят 2 молоденькие девочки и руками разводят, а у нас ничего нету. В общем дали наколку. Когда заезжаете в Курган, не лезте далеко в город, сразу же после кольца справа стоит такой невзрачный сарай (извиняюсь, офис), а рядом череда прицепов. Вот это и есть дилер "ТД Курганские прицепы". Если ехать дальше метров 200, еще одно подобное заведение - Курганмашзавод. В принципах особой разницы по внешнему виду не заметил. Одно особое отличие - у Курганмашзавода дышло в виде прямой тяги, у ТД - в форме треугольника, который, если ставить прицеп на попа, очень легко складывается непосредственно под прицеп. Это то и было главным основанием при покупке, т.к. был вопрос - куда девать прицеп ? На улице не оставишь - сопрут непременно, поставишь в гараж, а куда машину девать? Обошелся он нам 23.07.2011г. в 32300=. Да, дороговато, но все его прелести я понял сразу, как доставил в Тюмень. Загнал в гараж, сложил дышло, поставил возле задней стенки на попа и без особых усилий загнал машину. Гараж длиной 5,8 м., но места оказалось достаточно. На сегодняшний день цен не знаю, но чтобы именно эта модель так подешевела, чтобы в Тюмени - 27900, не верю. Борта у меня из оцинковки. Никакой фанеры. Про МЗСА ничего не скажу, да, может быть и покрепче и покруче. Но, если ты не ездюк, следишь за скотинкой, вовремя смажешь, помоешь, обслужишь и выше крыши не перегрузишь, думаю он долго тебе послужит. Был вопрос о том, как ведет себя прицеп при езде? Нормально ведет, идет след в след. Если сильно не загружен, можно о нем и забыть. Если пригружен нормально, трудновато при троганья разгоняться - за хвост держит, а если разогнался, не забывай, держи дистанцию, при резком торможении подтолкивает конкретно. Ну и при обгоне тоже помни, что за тобой еще почти 3 метра хвост. А так особых проблем нет.

Лучше фото не нашел, н на этом вроде бы все видно

Эксплуатирую курганский прицеп на рессорах с 2000 года. За 12 лет поломок небыло, 1 раз подтянул ступицы, поменял сцепное - люфт появился, периодически лампочки меняю. Вещь очень нужная, что на охоту ,что в поход, что на дачу.