Собрание 2,3 очередь.

Именно "ПОД", т.е. без самого асфальта. По крайней мере конкретно Я именно это имел ввиду

я могу ошибаться, пусть спецы поправят. но, имхо, именно для свежей, впервые уложенной дороги вариант "под асфальт" (в моем понимании - это утрамбованная подушка, канавы, отсыпка щебнем и выравнивание) будет более правильным. при эксплуатации свежей дороги неминуемо возникнут какие-то деформации и просадки. ведь никто не думает, что нам дорогу будут делать с многократным запасом прочности, так? следовательно, если сразу закатать асфальт, то эти самые просадки его разметают в клочья. а щебеночное покрытие через пару-тройку лет можно подровнять, досыпать, если нужно, и уж тогда думать об асфальте.
как-то так...

полностью согласен с MetallugA. просадки грунта будут неизбежно

На мой взгляд, строительство дороги надо разбивать на несколько этапов.
1. Проект
2. Строительство дороги с щебеночным покрытием, т.к. мало кто ещё построился, следовательно будет много грузовой техники.
3. Реконструкция щебеночного покрытия
4. Асфальтирование

Тема дорог в принципе актуальна, интересно какие есть продвижения в этом вопросе?

во время таких дождей, очень думается о хороших дорогах )

во время таких дождей, очень думается о хороших дорогах )

или о полном приводе

О полном приводе и хорошей резине я бы сказал